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家门口就可提进口车还便宜10

发布时间:2019-10-13 05:57:57 编辑:笔名

  家门口就可提进口车 还便宜10%

  重庆汽车整车进口口岸获批,这是国家首次在西部内陆地区设立整车口岸

  ( 曹嘉智)汽车整车进口口岸日前获批,这距离国家批准重庆铁路口岸临时对外开放仅仅过去半年时间。对于想买进口车的重庆市民来说,这是一个好消息,因为这是国家首次在西部内陆地区设立整车口岸,也意味着市民不用远赴沿海城市去提车,今后在家门口就能买到心仪的进口车,车价或许还可以便宜10%以上。 提车时间可大大节约 据市口岸人士透露,汽车整车进口口岸是指享有开展从国外进口汽车整体业务范围的进口口岸。此前,全国的汽车整车进口口岸有14个,其中11个主要分布于沿海一线。虽然口岸数量多,不过,重庆人购买的进口汽车大部分都集中在天津、大连、上海等三个口岸入关。 “以德系车为例,先要从德国通过陆路运到欧洲港口,再坐海船抵达天津或者大连口岸,这就要花去一个多月时间。”昨天,我市进口车经销商张女士告诉,而在沿海口岸办完通关手续,上完关税,又要耗上半个月,再通过公路运输回重庆,仅国内这段路程算下来就要花上20天左右。“重庆整车进口口岸获批,这部分时间成本当然可以节约啦。” 长安汽车有关人士也称,2007年,长安福特马自达公司从美国进口一台CD345蒙迪欧致胜样车,在上海通关花了28天时间。而如果在重庆报关,可以节约通关时间16天。 市民买车有望便宜10% 据悉,去年重庆的进口整车消费量有6万多台,其中欧洲进口整车就有2万台。此前,由于西南、西北乃至广大西部内陆地区没有整车进口口岸,内地进口企业到沿海口岸接车,除了数量分散、路途遥远外,运费也很贵。 入驻保税商品展示交易中心的重庆高德行汽车销售服务有限公司负责人说,仅从沿海口岸到重庆这一段,各项费用,每辆车平均摊下来就有6000元到上万元不等。整车口岸运行后,不但时间节约了,还可以节省进口企业的资料邮递费、通讯费、拖车费等相关成本。对于普通市民而言,购买进口汽车或许可以便宜10%以上。 “重庆已开通了‘渝新欧’国际铁路物流大通道,但‘回程货’偏少。那些产品适合从欧洲运到重庆来?最适合的,要数汽车整车。”昨天,市口岸办人士称。而渝新欧(重庆)物流有限公司人士也称,此前两趟回程班列,运回的都是长安福特的汽车零部件,目前正计划7月开行新的一趟回程班列。整车口岸运行后,会有更多的进口整车搭乘回程班列来渝,一年如果有1万多辆车,渝新欧就可以每周开三班返程。 据悉,位于团结村重庆铁路口岸5万平方米的整车口岸作业区今年8月将交付使用,届时,整车口岸作业区可满足整车进口每天1列,每列120辆、停场7天作业的功能需要。 果园港将投20亿 打造物流仓储基地 相关> ( 郎清湘)昨日,从两江新区管委会获悉,长江中上游规模最大的水运、铁路、公路联运内河枢纽港——果园港,将于明年全面建成。建成后的果园港将成为集装箱集散中心、大宗散货集散中心、商品汽车集散中心、大宗生产资料交易中心和综合配套服务中心。目前,果园港正在加快推进铁路及物流仓储区建设,将投资20亿元,为前方港区与铁路配套建设一个建筑面积达40万方的大型物流仓储项目。 果园港作为国家交通部规划建设的内河第三代现代化西部大港,重庆市在进行港区建设的同时,还配套建设了大型物流仓储项目。果园港负责人介绍,果园港将投资20亿元,为前方港区与铁路配套建设一个建筑面积达40万平方米的大型物流仓储项目,目前,该物流园的前期工作已经启动,计划在2015年正式建成投用。 “2015年物流园正式建成之后,运输到果园港的货物在港区内即可完成仓储、加工、交易、再包装等,这样不仅会减省环节,还能降低成本。”该负责人称。  :吴海东

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